Niiskuse ja temperatuuri andur, keskkonna- ja tööstuslik mõõtmine kummist mehaaniliste rehvide tootmiseks

Majanduse arenguga muutuvad autod meie elus väga populaarseks.Rehvid kui autode tarbekaubad on meie elus samuti väga levinud.Kui rehve ei kasutata, on teil väga lihtne vananeda, rehvi pind praguneb, kleepub, kõveneb ja pehmeneb, peenestub, muutub värvi, hallitus jne, mis on põhjustatud sisemiste ja väliste tegurite ning keemiliste ja füüsikaliste omaduste kombinatsioonist. ja kummi mehaanilised omadused halvenevad järk-järgult, laastavad rehviettevõtteid, reisimine kujutab endast ohtu omanikule.

Rehv on kummi peamine materjal, kummist kõrge temperatuuri mõjul ilmneb termiline pragunemine või termiline ristsidumise nähtus, mis kiirendab kummi oksüdatsioonireaktsiooni kiirust, nii et rehv vananeb, mis viib kvaliteedi tagamiseni.

Niiskes keskkonnas või sageli ka niiskes kohas sõites on rehve lihtne vananeda, sest kummis ja veerühmades ning muudes komponentides olevad veeslahustuvad ained ekstraheeritakse veest ning lahustuvad, hüdrolüüsivad või imenduvad, eriti rehvides. vahelduv veekümblus ja atmosfäärimõju kiirendavad kummi hävimist.

Ja temperatuuri- ja niiskuseanduri kaudu võib olla väga hea teada, kui palju on praegune keskkonnatemperatuur ja -niiskus, et juhtida seadmeid, et kohandada vajalikku keskkonnaväärtust, et saavutada teie vara kaitse, kaotuse vältimiseks.

Niiskuse ja temperatuuri andur, keskkonna- ja tööstuslik mõõtmine kummist mehaaniliste rehvide tootmiseks