Tänapäeva ühiskonnas areneb metroo kiiresti ja sellest on saanud inimeste jaoks kõige olulisem transpordivahend lühikeste reiside tegemiseks.Keskkonnaandurid mängivad metroos üha olulisemat rolli.Keskkonnaandurid nagutemperatuuri ja niiskuse andurid, süsinikdioksiidi andurid ja PM2,5 tolmuandurid suudavad tagada, et õhukvaliteet metroojaamas ja metroojaamas on alati heas seisukorras.
Metroo on tavaliselt maa all ja inimeste voog on väga suur, keskkonnaparameetrite jälgimine on väga oluline, mis on seotud inimeste eluohutuse ja tervisega.Metroo keskkonnakontrollisüsteem on oluline vahend stabiilse ja ohutu õhu säilitamiseks metroojaamas ja metroos.Nende hulgas on kliima- ja ventilatsioonisüsteem pikaajalises töös ning tarbib palju energiat, moodustades umbes 40% kogu metroo voolutarbimisest.
Võib-olla on meil kõigil selline kogemus: tipptunnil, metroos sõites, tunneme pearinglust.Põhjuseks on liiga palju süsihappegaasi ja ebapiisav hapnik, mistõttu tunneme end ebamugavalt.Kui inimene on väike, võib tunda külmatunnet, tunnevad paljud inimesed, kuidas avada nii suur konditsioneer, külm surnud.Tegelikult on traditsiooniline metroo keskkonnajuhtimissüsteem lihtsalt lolli tüüpi pidev jahutus ja väljatõmbeõhk.Jahutusvõimsus ja väljatõmbeõhu võimsus on kogu aeg peaaegu konstantsed.Kui inimesi on rohkem, on mõju kehv, aga kui inimesi on vähem, on mõju väga hea.
Kaasaegsete andurite rakendamine muudab metroo keskkonnajuhtimissüsteemi intelligentseks ja humanitaarseks.See suudab reaalajas jälgida metrookeskkonna temperatuuri ja niiskust, CO2 sisaldust, PM2.5 ja muid parameetreid ning jahutusvõimsust ja väljatõmbeõhu mahtu arukalt reguleerida, et luua kõigile mugav keskkond.See optimeerib oluliselt süsteemi energiasäästu.Juhtimissüsteemi asendamatu osana muutub keskkonnaandurite rakendamine metroos üha olulisemaks.
Temperatuuri- ja niiskusandurite rakendamine metrookeskkonnas
Metroo reisijatevoog on suur ja uus vajalik õhuhulk varieerub suuresti.Seetõttu muutub metroo kliimaseadmete koormus suuresti, mistõttu tuleb energiasäästu realiseerida automaatjuhtimise abil.
Sellega seoses saab paigaldada sisetemperatuuri ja -niiskuse andureid metroojaamade saali ja perroonialale, metroosse, oluliste seadmete ruumi ja muudel juhtudel, et jälgida jaama temperatuuri ja niiskust reaalajas.Nende parameetrite järgi saab metroo keskkonnakontrollisüsteem mõistlikult kohandada jaamade töötingimusi, et hoida neid kohti mugavas keskkonnas.Lisaks saab seda ka reisijatele ekraanil näidata, et reisijad saaksid aru hetkekeskkonna temperatuurist ja õhuniiskusest.
Süsinikdioksiidi andurite kasutamine metrookeskkonnas
Lisaks saab jaamade õhu tagastusruumi ja metroosse paigaldada süsihappegaasiandurid, mis jälgivad süsihappegaasi kontsentratsiooni jaamades.Jaamas tõuseb inimese hingamise tõttu süsihappegaasi kontsentratsioon.Kui süsihappegaasi kontsentratsioon on kõrge, ohustab praegune jaama õhukvaliteet reisijate tervist.Seetõttu saab metroo keskkonnajuhtimissüsteem õigeaegselt kohandada töötingimusi jaama avalikus piirkonnas vastavalt SÜSINIKDIoksiidi anduri kogutud andmetele, et tagada jaama hea õhukvaliteet.Nii ei tunne me hapnikupuudusest peapööritust.
PM2.5 anduri rakendamine metrookeskkonnas
Tavaliselt on PM2,5 tahkete osakeste saaste siseruumides samuti väga tõsine, eriti kui inimesi on liiga palju, kuid see on nähtamatu, me ei saa aru selle konkreetsest olukorrast, kuid see on inimorganismile väga kahjulik.PM2.5 andurite arendamine võimaldab inimestel PM2.5 metroos vahetumalt näha.Samal ajal saab metroo keskkonnajuhtimissüsteem neid parameetreid kogu aeg jälgida.Kui piirnorm on ületatud, saab jaama ja metroo õhukvaliteedi parandamiseks nutikalt käivitada väljatõmbeventilatsiooni või õhupuhastussüsteemi.Niisiis, PM2.5 andur on samuti väga oluline, nüüd pöörame tähelepanu PM2.5-le, kogu metroos mõõdetakse sageli PM2.5 väärtust, muidugi kui on vaja mõõta PM1.0 ja PM10.
Postitusaeg: 13. august 2020
